Kısaca
- COP31 kapsamında Garanti BBVA’nın ev sahipliğinde düzenlenen panelde elektrikli mobilitenin geleceği tartışıldı.
- MASFED Başkanı Aydın Erkoç, ikinci el piyasasında güvenilir ekspertiz, batarya sağlığı ve finansmana erişimin önemine dikkat çekti.
- Panelde taşıt kredisi sınırları, vergi düzenlemeleri ve hurda teşvikleri de ele alındı.
COP31 kapsamında düzenlenen "Türkiye’de Elektrikli Mobilite Pazarının Geleceği" panelinde, elektrikli araçların ikinci el piyasasındaki geleceği konuşuldu. MASFED Genel Başkanı Aydın Erkoç, bugün satılan elektrikli araçların yarın nasıl el değiştireceğinin şimdiden planlanması gerektiğini söyledi.
Panel, Garanti BBVA’nın ev sahipliğinde ve COP31 programı kapsamında gerçekleşti. Garanti BBVA Tüketici Finansmanı Direktörü Koray Öztopçu’nun moderatörlüğünü yaptığı oturumda, elektrikli araçların yaygınlaşmasından finansman modellerine, yeni teknolojilerden ikinci el piyasasının geleceğine kadar sektörün gündemindeki başlıklar ele alındı.
Konuşmacılar arasında Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce, Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Ömer Koyuncu ve Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç yer aldı.
Finansman ve vergi düzenlemeleri
Öztopçu, taşıt kredilerinde uygulanan nihai fatura değeri sınırlarının güncel elektrikli araç fiyatları karşısında yeniden değerlendirilmesi gerektiğini belirtti. Türkiye’nin elektrikli araç dönüşümünde öncülüğünün artarak sürdüğüne işaret eden Öztopçu, kredi faizleri üzerindeki vergi ve fonun elektrikli araçlar özelinde hafifletilmesi ile elektrikli araçlara yönelik ÖTV matrahlarının güncellenmesini destekleyebilecek seçenekler arasında saydı.
Erce ise sürdürülebilir ulaşım hedefleri açısından mevcut araç parkının yenilenmesinin önemini vurguladı. Yaşlı araçların trafikten çekilmesini destekleyecek süreklilikteki hurda teşviklerinin çevresel faydalarına dikkat çeken Erce, finansmana erişimin ve öngörülebilir vergi politikalarının sektörün gelişimi için önemli olduğunu söyledi.
Koyuncu, elektrikli araçların gelecekteki ikinci el değerine ilişkin belirsizliklere, taşıt kredisi sınırlarına ve şarj altyapısındaki sorunlara değindi. Konut ve site yaşamında şarj imkanlarının geliştirilmesi gerektiğini belirten Koyuncu, uzun vadeli ve öngörülebilir düzenlemelerin sektörün dönüşümü için gerekli olduğunu ifade etti.
İkinci el piyasası güçlenmeden
Panelde ikinci el otomotiv sektörünü temsil eden Erkoç, elektrikli araçların geleceğinin yalnızca yeni araç satış rakamlarıyla ölçülmemesi gerektiğini belirtti. Ekonomik ömürleri boyunca güvenle kullanılabilmeleri ve el değiştirebilmelerinin sürdürülebilir mobilitenin temel koşullarından biri olduğunu vurgulayan Erkoç, "Elektrikli araçların yaygınlaşması önemli bir gelişme ancak asıl mesele bu araçların ikinci ve üçüncü sahiplerine güvenle ulaşabilmesi. Bugün sattığımız elektrikli araçların yarın nasıl el değiştireceğini de planlamalıyız. İkinci el piyasası güçlü olmayan bir elektrikli araç ekosisteminin uzun vadede sağlıklı büyümesi mümkün değil. Yeşil dönüşümün başarısı, araçların yalnızca üretiminde değil, bütün yaşam döngüsünde ortaya çıkacak." dedi.
Erkoç, elektrikli araçların ikinci el piyasasında başlangıçta yeterli talep görmediğini, zamanla tüketici ilgisinin oluşmaya başladığını ve teknolojik gelişmelerin ile sektördeki bilgi birikiminin bu süreci desteklediğini söyledi.
Batarya sağlığı ve ekspertiz
Erkoç, ikinci el elektrikli araç ticaretinde tüketici güveninin belirleyici olacağını vurguladı. Özellikle batarya sağlığının güvenilir biçimde değerlendirilmesi gerektiğine dikkat çeken Erkoç, araçların bakım geçmişi, servis kayıtları ve teknik durumunun şeffaf biçimde ortaya konulmasının önemine değindi. Elektrikli araçlara yönelik ekspertiz uygulamalarının geliştirilmesi gerektiğini belirten Erkoç, "İkinci el elektrikli araç satın alan tüketici, bataryanın durumunu ve karşılaşabileceği olası maliyetleri bilmek zorunda. Güvenilir ekspertiz ve şeffaf bilgilendirme olmadan sağlıklı bir piyasa oluşturamayız. Bu alanda standartların belirlenmesi ve etkin denetim mekanizmalarının geliştirilmesi gerekiyor." ifadelerini kullandı.
Batarya arızalarında tüm paketin zorunlu olarak değiştirilmesi gerektiğine dair yaygın algının tüketicide tereddüt yarattığına işaret eden Erkoç, doğru teknik bilgilendirmenin önemini vurguladı.
Finansmana erişim ve pazarın geleceği
Erkoç, elektrikli araçların daha geniş tüketici kesimlerine ulaşabilmesi için finansman modellerinin geliştirilmesi gerektiğini söyledi. Yeni araçların yanı sıra ikinci el elektrikli araçları da kapsayan kredi ürünlerinin pazarın gelişimine katkı sağlayacağını ifade eden Erkoç, "Elektrikli araç dönüşümünü toplumun geneline yaymak istiyorsak finansmana erişimi kolaylaştırmalıyız. Yeni araçların yanı sıra ikinci el elektrikli araçları da kapsayan finansman çözümleri, hem pazarın gelişmesini hem de sürdürülebilir ulaşımın yaygınlaşmasını destekleyecektir." dedi.
Türkiye’nin elektrikli mobilite dönüşümünde ikinci el otomotiv sektörünün önemli bir rol üstleneceğini belirten Erkoç, teknolojik gelişmelere uyum, tüketici güveni ve finansmana erişimin birlikte ele alınması gerektiğini vurguladı. Elektrikli araçların yaygınlaşmasının kalıcı bir pazar yapısına dönüşebilmesi için ikinci el ticaretinin de bu değişime hazırlanması gerektiğine işaret etti.
Garanti BBVA’nın ev sahipliğinde gerçekleşen panel, otomotiv sektörünün farklı temsilcilerini bir araya getirerek yeni araç pazarı, yetkili satıcılık ve ikinci el ticaretinin birbirini tamamlayan rollerini gündeme taşıdı.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
